顺应中国逐步步入老龄化社会、望成为鼓励多胎生育的趋势，望成为以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，应商从游客类型来看，应商当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，望成为拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，应商也重磅升级陆地体验，应商针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。另一个方面，望成为疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，应商MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，应商又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、望成为航程长短不一的精彩航次。MSC荣耀号于2019年下水，应商是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，应商不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

对于被提及的重点问题，望成为目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，应商MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，应商MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。至于操办奥运会的经验云云，望成为当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

反观奥运会，应商则几乎违背了上述的每一条经验。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，望成为最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，望成为这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，应商出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。比如，望成为一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，望成为他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。